我們都知道，離心式空壓機(jī)對(duì)于一個(gè)生產(chǎn) 企業(yè)來(lái)說(shuō)，是非常重要的設(shè)備，如果離心空壓機(jī)發(fā)生故障停機(jī)，會(huì)影響到整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)甚至是停產(chǎn),給企業(yè)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，生產(chǎn)單位對(duì)離心空壓機(jī)都給予了很多關(guān)注。控制系統(tǒng)能對(duì)離心空壓機(jī)的故障做出預(yù)警以及正確的診斷，所以企業(yè)對(duì)離心空壓機(jī)控制系統(tǒng)的性能和質(zhì)量都提出了很高的要求。

       1.離心空壓機(jī)控制系統(tǒng)的作用

通常情況下，通過(guò)電動(dòng)機(jī)成透平機(jī)來(lái)提供離心空壓機(jī)所需的工作動(dòng)力，式，所以整個(gè)空壓機(jī)的啟動(dòng)速度會(huì)很快，而且轉(zhuǎn)速范圍克由于是多個(gè)機(jī)組所以各級(jí)驅(qū)動(dòng)抽具有不同的轉(zhuǎn)速，因此控制系統(tǒng)在采集信號(hào)方面，所采集到的數(shù)據(jù)要可以適應(yīng)很大范圍的轉(zhuǎn)速，而且對(duì)于不同轉(zhuǎn)速下的信號(hào)都可以準(zhǔn)確的采集到。只有這樣，故障的預(yù)報(bào)以及分析才能更加準(zhǔn)確。

離心空壓機(jī)工作的基礎(chǔ)控制包括油溫、油壓瓦溫等信號(hào)控制。上面所說(shuō)的幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)都具有變化重慢的特點(diǎn)，是南心空壓機(jī)可以正常工作的基礎(chǔ)條件，無(wú)論是哪個(gè)信號(hào)超過(guò)規(guī)定范圍，都會(huì)發(fā)生停機(jī)動(dòng)作，所以要求系統(tǒng)具有較強(qiáng)的抗干猶能力以及即使是經(jīng)過(guò)連續(xù)工作，反應(yīng)出的結(jié)果仍然要真實(shí)可靠。控制器根據(jù)流量壓力隨時(shí)的變化，可以實(shí)現(xiàn)恒壓間節(jié)以及防嘴樂(lè)控制，同時(shí)要實(shí)現(xiàn)手動(dòng)自動(dòng)切換和報(bào)警功能，為確保整個(gè)離心壓縮機(jī)的可靠性，-定要能將錯(cuò)誤的動(dòng)作排除，同時(shí)具有檢測(cè)系統(tǒng)自身故障的功能。

      2、離心空壓機(jī)故障現(xiàn)象分析

離心空壓機(jī)開(kāi)機(jī)啟動(dòng)后無(wú)法加載，這里所說(shuō)的不進(jìn)行加我，是離心空壓機(jī)工作過(guò)程中，機(jī)器內(nèi)的主軸葉輪由于高速轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生大量氣體，這個(gè)氣體產(chǎn)生的速度如果比排氣速度快，那么設(shè)備內(nèi)部的壓力就會(huì)逐漸升高，安全閥就會(huì)被頂開(kāi)，壓縮機(jī)雖然顯示加載，而實(shí)際上壓縮機(jī)并沒(méi)有工作。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是沒(méi)有在壓縮機(jī)上安裝控制啟動(dòng)速度的控制器，使壓機(jī)的啟動(dòng)速度過(guò)快負(fù)荷過(guò)大，所以壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。

在離心空壓機(jī)的故障中有一項(xiàng)喘振，是離心機(jī)所特有的現(xiàn)象。所謂端振現(xiàn)象指的是在壓縮機(jī)運(yùn)行中，如果負(fù)荷在規(guī)定的范圍值之下的時(shí)候，會(huì)破壞正常的氣體輸送，這樣空壓機(jī)氣體就會(huì)不規(guī)則的排出，空壓機(jī)出現(xiàn)劇烈的振動(dòng)。在這樣的狀態(tài)下工作是非常危險(xiǎn)的，還會(huì)造成壓縮機(jī)其它各個(gè)部件的損壞，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生一些大的事故，造成難以彌補(bǔ)的損失。引起離心壓縮機(jī)端振的主要原因是對(duì)各個(gè)氣體的循環(huán)系統(tǒng)沒(méi)有做好控制。

離心空壓機(jī)進(jìn)水濾器被墻、排氣溫度高。在離心空壓機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中，有冷卻水壓過(guò)低的現(xiàn)象，會(huì)造成排氣溫度高。引起這個(gè)現(xiàn)象更重要的原因，就是進(jìn)水過(guò)濾器臟，這種情況必須要停機(jī)清理如果油壓過(guò)低，那么高速運(yùn)轉(zhuǎn)的離心空壓機(jī)就會(huì)被損壞。如果空壓機(jī)的密封油壓達(dá)不到要求，就有可能造成工體的氣體串氣和路油如果控制油壓低，機(jī)組可能跳脫等，造成油壓過(guò)低的原因是保護(hù)裝置失靈。

     3.改進(jìn)離心空壓機(jī)故障措施

上面介紹了商心空壓機(jī)的幾種常見(jiàn)故障，除了喘振現(xiàn)象以及其它的幾種故障都可以通過(guò)加強(qiáng)控制系統(tǒng)的日 常檢測(cè)和維護(hù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，進(jìn)而將其避免。下面就列舉其中的幾個(gè)控制系統(tǒng)是如何保護(hù)離心空壓機(jī)的， 同時(shí)介紹如何建立起嘴振控制系統(tǒng)進(jìn)而降低端振故障，以及可以實(shí)行哪些措施，做詳細(xì)的分析。

      3.1機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)的控制

離心空壓機(jī)的氣壓機(jī)組在正常生產(chǎn)的時(shí)候，它的轉(zhuǎn)數(shù)是由DSC上的壓力控制器來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，它會(huì)控制機(jī)器的轉(zhuǎn)數(shù)在規(guī)定范圍之內(nèi)。機(jī)組無(wú)論是開(kāi)機(jī)還是停機(jī)，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中都可以利用速度控制選擇開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)進(jìn)行升/降機(jī)組轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)和控制。