空壓站設計階段 

離心式空壓站的系統設計目前還處在比較粗放的階段，主要體現在： 

（1） 產氣量與需求量不匹配 

一個空壓站的氣量，在設計階段時會統計用氣點、乘以同時使用系數等數據等，已經留有充足的余量，但實際采購時要滿足更大、最不利工況這一指標，加上離心機選型的因素，因此從實際結果看，實際用氣大多小于采購的壓縮機產氣量，再加實際用氣波動、各品牌離心機調節能力的差別，離心機會發生階段性放空。 

（2） 排氣壓力與用氣壓力不匹配 

很多離心機空壓站都只有1~2個壓力管網，以滿足更高壓力點為基準選擇離心機，但實際上，更高壓力點氣量需求占比很小，或者有更多低壓力的用氣點，需要通過下游減壓閥來降壓使用，根據權威數據，離心機每降低1barg 排氣壓力，總運行能耗可降低8%。 

（3） 壓力不匹配對機器的影響 

離心機只有運行在設計點時效率才更高，舉例來說，設計排氣壓力8barg 的機器，實際排氣壓力在5.5barg , 則要參考6.5barg的實際運行功耗。 

（4） 空壓站管理不到位 

用戶認為只要是穩定供氣保證生產，其他都可以先放一放，以上提到的問題，或者說節能點，都會被忽略，那么，實際運行的能耗就會遠高于理想狀態，而這種理想狀態，原本可以通過前期更細致的計算，對實際用氣波動的模擬，更詳細的氣量、壓力劃分、更準確的選型搭配去實現